O Brasil vive uma crise estrutural no transporte rodoviário de cargas — um dos setores mais estratégicos da economia nacional. Segundo dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e da Federação Interestadual dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários (FITRANS), o país enfrenta um déficit superior a 120 mil motoristas profissionais, número que cresce ano após ano e já ameaça o abastecimento e a logística de grandes empresas. A escassez, que antes parecia restrita a regiões de fronteira, tornou-se um gargalo nacional. Em 2025, o transporte de cargas responde por cerca de 65% da matriz logística brasileira, movimentando mais de R$ 1 trilhão em mercadorias por ano. No entanto, parte da frota de caminhões permanece parada em pátios por falta de quem os conduza.

Envelhecimento e desinteresse dos jovens
O principal fator por trás da crise é o envelhecimento acelerado da categoria. A média de idade dos motoristas saltou de 42 anos em 2014 para 48 anos em 2025. Menos de 15% dos novos profissionais têm menos de 30 anos, revelando uma geração que vem abandonando a estrada.
A rotina exaustiva, os riscos de acidentes e roubos, além do custo elevado para obter a CNH profissional categoria E e cursos obrigatórios como o MOPP — que podem ultrapassar R$ 6 mil — tornam a profissão cada vez menos atrativa para os jovens.Mulheres: oportunidade de renovação

Nesse cenário, cresce a participação feminina no setor. Embora ainda representem apenas 3% das motoristas de caminhão, as mulheres já somam milhares de registros ativos no RNTRC e vêm conquistando espaço em empresas de transporte. A presença feminina é vista como uma oportunidade concreta de renovação da categoria, trazendo diversidade, qualificação e novas perspectivas para uma profissão historicamente masculina.

Projeto Habilita+: inclusão e valorização
Para fortalecer esse movimento, o SETCERGS, em parceria com a Transpocred e o CEPORTO, lançou o Projeto Habilita+, iniciativa que oferece crédito exclusivo para mulheres custearem cursos, exames e todas as etapas necessárias para a obtenção de categorias superiores da CNH — como C, D e E.
O programa atende à crescente demanda por profissionais qualificados e valoriza a carreira no transporte rodoviário. Ao ampliar o acesso à qualificação, o Habilita+ permite que motoristas conquistem novas habilitações, tenham acesso a contratos mais valorizados e rotas de maior abrangência, impactando positivamente a competitividade das empresas.

Futuro plural e igualitário
Com iniciativas como o Habilita+, o SETCERGS reforça seu compromisso com a diversidade, inclusão e valorização profissional. O projeto mostra que o futuro das estradas será cada vez mais plural e igualitário, transformando um desafio estrutural em oportunidade de crescimento para o setor e para milhares de mulheres que desejam trilhar carreira no transporte rodoviário de cargas.