O encontro Tá na Mesa, promovido pela Federasul nesta quarta-feira (12), reuniu empresários, autoridades e representantes do transporte e da infraestrutura para debater os desafios logísticos e as ações de reconstrução do Rio Grande do Sul. O tema mobilizou o setor produtivo e reforçou a importância de mais agilidade na liberação de recursos federais.

Na abertura, o presidente da Federasul, Rodrigo Sousa, chamou atenção para a lentidão nas obras e o abandono histórico das ferrovias. “Enquanto há campanhas milionárias para atrair turistas, o país enfrenta gargalos logísticos graves. A BR-290 é um exemplo emblemático da demora nas obras e da falta de prioridade nacional. É preciso resgatar a ferrovia e investir na integração logística, porque disso depende o crescimento do Rio Grande e do Brasil”, afirmou.

O secretário de Logística e Transportes, Juvir Costella, apresentou o Plano Rio Grande, programa que reúne R$ 3,83 bilhões em investimentos estaduais em estradas, pontes, hidrovias e aeroportos. Ele destacou que o Estado voltou a investir com recursos próprios, sem necessidade de financiamentos, alcançando em 2024 um total recorde de R$ 1,7 bilhão aplicados pelo DAER, valor 11 vezes superior à média anual registrada entre 2010 e 2020.

Entre os projetos prioritários estão a ponte sobre o Rio Taquari (ERS-130, Lajeado–Arroio do Meio), a ponte de Santa Bárbara (ERS-431) e as ligações regionais como Alegrete–Maçambará (ERS-566) e Tapejara–Charrua (ERS-430). O plano também contempla R$ 731 milhões em dragagens e infraestrutura portuária, além de obras em Caxias do Sul e Torres. “Estamos reconstruindo com inteligência. Não se trata apenas de recuperar o que foi perdido, mas de preparar o Estado para um futuro mais seguro, competitivo e integrado”, afirmou Costella.

O superintendente do DNIT/RS, Hiratan Pinheiro da Silva, apresentou o painel “Presente e Futuro das Rodovias Federais Gaúchas”, com um panorama detalhado das obras em execução e planejamento, totalizando R$ 1,7 bilhão em investimentos até setembro de 2025. Entre os destaques estão a duplicação da BR-116 (Guaíba–Pelotas), já com 84,7% concluída, e a duplicação da BR-290 (Eldorado do Sul–Pântano Grande), que soma 115,7 km. Também foram apresentados os projetos das pontes internacionais de Jaguarão e Porto Xavier, além de intervenções previstas no Novo PAC em rodovias como BR-285, BR-153 e BR-392.

O SETCERGS esteve representado pelo presidente, Delmar Albarello, que reforçou o papel do transporte rodoviário como pilar do desenvolvimento e da retomada econômica do Estado.

“O transporte é o elo que faz tudo girar — é por ele que circulam o alimento, a produção e o progresso. Como vimos nas apresentações e debates aqui, ainda há muito a ser feito em termos de infraestrutura e investimento público. É fundamental avançar na conclusão de obras e na melhoria das estradas, pois cada rodovia em boas condições representa mais segurança, competitividade e desenvolvimento. A campanha Tudo Gira Sobre Rodas simboliza isso: a força de um setor que move o Rio Grande, conecta pessoas e impulsiona a reconstrução com responsabilidade e propósito”, destacou Albarello.