Dois anos após a enchente que atingiu o Rio Grande do Sul, em maio de 2024, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) promove uma recuperação de estradas e pontes, aliada a projetos desenhados para ampliar a resiliência frente a eventos climáticos extremos. Os investimentos são de R$ 3,1 bilhões, viabilizados com recursos do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs). Atualmente, o Departamento administra 48 obras estratégicas focadas na reconstrução definitiva e na modernização da malha viária gaúcha. 

A catástrofe de 2024 danificou mais de 8 mil quilômetros de rodovias estaduais e destruiu dezenas de estruturas essenciais para a logística gaúcha. Em resposta imediata, ainda durante a emergência, o Estado aplicou mais de R$ 400 milhões em medidas como desobstrução de vias, recomposição de aterros, contenção de encostas e recuperação do pavimento. Essas ações iniciais foram decisivas para restabelecer a circulação em pontos críticos e garantir o escoamento da produção. Como resultado desse esforço contínuo, 95% das estradas afetadas já estão liberadas para o tráfego. 

Entre as principais obras está a ERS-348, na Região Central, que conta com quatro lotes em execução – incluindo dois segmentos de estrada e duas pontes. Entre Agudo e Dona Francisca, um dos pontos mais atingidos pela enchente, a rodovia passa por uma reestruturação completa. O investimento de R$ 169,7 milhões é voltado não apenas à reconstrução, mas à durabilidade e à segurança do tráfego. O conjunto de intervenções sob responsabilidade do Daer se estende a outras regiões do Estado. No eixo estratégico do Vale do Taquari, a ERS-129, entre Estrela e Roca Sales, tem 27,3 quilômetros em reconstrução com um investimento de R$ 55,9 milhões. Já na Fronteira Oeste, as obras na ERS-640, entre Cacequi e Rosário do Sul, abrangem 64,2 quilômetros e recebem R$ 98,1 milhões, contribuindo para a melhoria logística local.