Scania e a Reiter Log entram para a história do transporte sustentável no Brasil com o anúncio da aquisição recorde de 220 caminhões movidos a gás natural e/ou biometano. Os novos veículos da Scania, que tem previsão de entrega até dezembro deste ano, se juntarão a uma frota atual da Reiter próxima de 300 unidades da mesma tecnologia. 

Além disso, a Reiter Log, referência em soluções logísticas sustentáveis, coloca em operação, nesta semana, o primeiro cavalo mecânico elétrico da Scania no Brasil.  o produto representa mais um passo importante na jornada de descarbonização da companhia, que mantém a meta de contar com 100% da sua frota movida a fontes alternativas até 2035. 

O lote histórico de 220 unidades a gás e/ou biometano está dividida da seguinte forma entre os modelos, todos cavalos mecânicos: 60 caminhões R 420 4×2 (de 420 cavalos de potência), 70 veículos R 460 6×4 e 90 R 460 6×2 (ambos de 460 cavalos de potência).

Já o primeiro cavalo mecânico elétrico comercializado pela Scania no Brasil foi apresentado na Fenatran 2024, quando a Reiter foi pioneira na aquisição histórica. Por ser importado da Suécia, a entrega foi prevista para 2026. O modelo Scania 30 G 4×2 foi desenvolvido para operações de curta distância, com vocação para atividades de distribuição e operações hub to hub, podendo alcançar, aproximadamente, 250 quilômetros de autonomia. 

Momento de expansão 
A Reiter Log tem mais de 40% da frota movida por fontes alternativas e projeta expansão com 220 novos veículos a gás. Atualmente, mais de 40% dos veículos da frota Reiter já operam com fontes renováveis. Com o novo lote, a Reiter Log deverá superar 600 veículos sustentáveis.

Para acompanhar esse incremento, a empresa investe também na infraestrutura necessária para viabilizar operações de longa distância com combustíveis alternativos. A Reiter possui nove pontos próprios de abastecimento, chamados de pit stops. A estrutura permite realizar operações com veículos a gás conectando o Rio Grande do Sul, onde fica a matriz, a estados como Minas Gerais, Goiás, Espírito Santo e Rio de Janeiro. “A logística verde deve aliar a redução das emissões de gases de efeito estufa à sustentabilidade financeira. Buscamos personalizar as soluções de acordo com a demanda e as necessidades de cada cliente”, afirma Vinicius Reiter Pilz, presidente da Reiter Log.