A empresa escolhida terá a missão de realizar estudos e projetos para avaliar o custo da duplicação de 39 quilômetros da BR-285 entre Passo Fundo e Carazinho. Vencerá a disputa não apenas quem oferecer o menor valor, mas quem demonstrar maior capacidade técnica para cumprir o contrato. 

A Beck de Souza Engenharia, de Santa Catarina, foi a que apresentou a menor proposta. Ela ofereceu executar o serviço ao custo de R$ 4,91 milhões e, junto com outras oito empresas, permanece na disputa porque três já foram desclassificadas. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) pretende investir até R$ 6,55 milhões nesta etapa. Os trabalhos precisam ser realizados ao longo de um ano e meio. Após a conclusão desta etapa, o Dnit poderá licitar a execução da obra. 

A elaboração do projeto não estava na lista de prioridades para a BR-285. No entanto, um estudo de viabilidade apontou que o trecho está defasado diante do fluxo diário de veículos. A BR-285 tem pouco mais de 700 quilômetros e corta o Estado, de nordeste a noroeste. A rodovia é usada para o escoamento da safra e está à beira de um colapso. Nas travessias urbanas, o volume diário médio (VDM) atual é de 15 mil veículos. Entre Passo Fundo e Carazinho, é de 10 mil. Quando a rodovia atinge este volume, a duplicação torna-se uma necessidade.