O SETCERGS recebeu, nesta quarta-feira (6/5), o workshop “GNV para frotas pesadas – transforme energia em vantagem competitiva”, promovido pela Sulgás. O encontro reuniu empresários e gestores do transporte de cargas para debater alternativas voltadas à redução de custos operacionais e ao aumento da competitividade. Durante o evento, foram apresentadas soluções com gás natural veicular (GNV) e biometano, com foco em previsibilidade de custos, eficiência operacional e sustentabilidade — pontos cada vez mais estratégicos para as transportadoras.

O Diretor da Superintendência de Operações de Transporte e Logística do SETCERGS, Carlos Augusto Schneider, destacou a relevância da parceria e agradeceu a confiança da Sulgás. “Recebemos com satisfação a Sulgás como apoiadora institucional. O setor vive um momento em que eficiência, previsibilidade e sustentabilidade são essenciais. Ter um parceiro com inovação e visão de futuro fortalece o transporte gaúcho”, afirmou.

Já o Diretor da Superintendência de Gestão e ESG do SETCERGS, Eduardo Silveira, reforçou o papel da entidade na conexão com parceiros estratégicos. “Celebramos a construção de novas oportunidades para o setor, com impacto direto no ecossistema logístico e nas empresas associadas”, disse.

Resultados operacionais
Para o gerente executivo da Sulgás, Charles Netto, o tema já faz parte da estratégia de negócios. “O gás natural e o biometano contribuem para um transporte mais competitivo, com ganhos econômicos e ambientais com a redução de até 99% na emissão de partículas poluentes”, destacou. Casos práticos também foram apresentados, como o da Reiter Log, que já opera uma das maiores frotas movidas a gás do país. O diretor-presidente da empresa, Vinicius Pilz, destacou os resultados positivos da sua operação, que tem sede em Nova Santa Rita. “Temos alcançado bons resultados operacionais, com redução de emissões e maior segurança energética. É uma solução que já demonstra eficiência e viabilidade para o transporte de cargas”, pontuou.

O encontro também destacou o avanço da infraestrutura de abastecimento no Estado, com iniciativas como os Corredores Verdes, ampliando a viabilidade operacional do GNV no transporte de cargas.