Na última terça-feira (3/3), terminou oficialmente a concessão da empresa Ecovias Sul junto ao Polo Rodoviário de Pelotas. A partir desta data, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) assumirá as estradas da Metade Sul gaúcha em mais de 450 quilômetros das BRs-116 e 392, abrangendo cidades como Camaquã, Pelotas, Jaguarão, Rio Grande e Santana da Boa Vista.

O Dnit ficará responsável por esses segmentos de rodovias até que se faça outra licitação, prevista para ocorrer ainda em 2026. Até lá, não deverá ser cobrado pedágio para transitar nas vias. 

De acordo com a pasta, o atual contrato não atende às diretrizes da atual Política Federal de Outorgas e pratica valores de pedágio muito superiores às médias observadas nos leilões. O projeto de concessão, que agora se chamará Rota Portuária do Sul, prevê investimentos superiores a R$ 10 bilhões. 

De acordo com comunicado da Ecovias Sul, o início da história do Polo Rodoviário de Pelotas ocorreu com a assinatura do contrato em janeiro de 1998 com o governo do Estado, por meio do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer).

Entre 2001 e 2025, conforme a Ecovias Sul, foram investidos R$ 2,5 bilhões na operação, além de R$ 240 milhões em Imposto Sobre Serviços (ISS) repassados a 19 municípios ao longo do período. Apenas em pavimentação, os valores acumulados somam R$ 773,5 milhões.

 Fonte: Jornal do Comércio