A Sulgás e a Reiter Log assinaram na quinta-feira (5/11) um contrato considerado um marco para a transição energética do Rio Grande do Sul. O acordo prevê mais do que dobrar, nos próximos três anos, o consumo de gás natural veicular (GNV) e biometano por caminhões, fortalecendo a descarbonização do transporte de cargas e reduzindo a dependência do diesel no Rio Grande do Sul.

A Reiter Log possui matriz em Nova Santa Rita e filiais no Rio Grande do Sul em Guaíba, Capão do Leão, Campo Bom, Santa Maria e Passo Fundo, além de cerca de 600 veículos sustentáveis, a maior frota de caminhões movidos a gás natural e biometano do Brasil e da América Latina. A empresa conta ainda com outras quatro filiais fora do RS, localizadas em Navegantes (SC), Maringá e São José dos Pinhais (PR), e em Barueri (SP).

“A Reiter Log é líder em logística sustentável no Brasil e o que a gente busca é a descarbonização na logística. Essa parceria com a Sulgás é um grande passo na descarbonização do transporte pesado e na transição energética, pois deixamos de ser dependentes do diesel, que sempre foi o combustível da história do transporte rodoviário no Brasil”, destacou a vice-presidente ESG da Reiter Log, Vanessa Reiter Pilz.

Atualmente, a Sulgás fornece cerca de 15 mil metros cúbicos por dia de gás natural para empresas de frota pesada. A Reiter Log é a maior cliente deste tipo da companhia, sendo responsável por cerca de 80% do consumo. “Assinamos um contrato com previsão de fornecer 100 milhões de metros cúbicos em dez anos à Reiter Log, capaz de atender às unidades da empresa e abrindo uma rota para que serviços da transportadora circulem aqui no Estado, seguindo uma trajetória interestadual até o centro do país”, afirmou o gerente-executivo de Estratégia e Expansão da Sulgás, Charles de Souza Netto.

Pit Stops exclusivos
Com a parceria, a Reiter Log passará a contar com três pit stops exclusivos da Sulgás com bicos de alta vazão, que garantem um abastecimento mais rápido. Ao todo, a empresa conta agora com 10 pit stops. As unidades de Nova Santa Rita e Guaíba já estão em operação, enquanto a estrutura de Capão do Leão deverá entrar em funcionamento até janeiro de 2027.

“A Sulgás é uma empresa que acredita em parcerias e esse movimento de incluir o gás natural na frota pesada depende da combinação de vários entes e várias empresas. Portanto, é muito importante esse protagonismo da Reiter Log”, destacou Marcelo Leite, CEO da Sulgás.

A assinatura do contrato, na filial de Guaíba da Reiter Log, contou com a presença do secretário de Logística e Transportes do Rio Grande do Sul, representando o governo do Estado, Clóvis Magalhães, que destacou que o futuro não está concentrado em um único modal ou em uma única solução, e sim na capacidade de conectar rodovias, ferrovias e hidrovias, incorporando também inovação e alternativas energéticas mais sustentáveis.