As novas regras do Código Identificador da Operação de Transporte (CIOT) já provocam mudanças na rotina das empresas de transporte rodoviário de cargas. Pesquisa da Edenred Mobilidade mostra que 49% dos profissionais consultados apontam a necessidade de adaptar operações e equipes como o principal efeito das novas exigências.

O levantamento ouviu 261 profissionais de 214 empresas. Outros 17% indicaram como principal impacto a necessidade de maior conformidade regulatória, 11% citaram efeitos financeiros e 9%, investimentos em tecnologia. Para 6%, não houve mudança relevante, enquanto 7% ainda não sabem avaliar os efeitos.

A pesquisa também identificou dificuldades na transição para as novas regras. Para 59% dos entrevistados, o principal fator para uma adaptação adequada é o acesso a informações claras. Outros 26% apontam a necessidade de tecnologia para automatizar processos, 8% mencionam disponibilidade de pessoal e 3%, orçamento para implementar as mudanças.

As mudanças decorrem da Medida Provisória 1.343/2026, aprovada pelo Congresso Nacional em julho, convertida no Projeto de Lei de Conversão 6/2026. O texto se soma às Resoluções 6.077 e 6.078/2026 da ANTT, que ampliaram o rigor da fiscalização e passaram a exigir a validação do CIOT antes do início de cada viagem. Na prática, inconformidades podem impedir a liberação do transporte já na origem, o que altera a rotina de transportadoras, embarcadores e motoristas autônomos. Com isso, inconsistências na emissão ou validação do CIOT podem impedir o início da operação e provocar atrasos no transporte.

A ampliação da obrigatoriedade do CIOT para praticamente todas as operações de transporte rodoviário remunerado de cargas acelerou a formalização do setor. Dados do ILOS, o Instituto de Logística e Supply Chain, mostram que as emissões do CIOT saltaram de 1,6 milhão em janeiro para 4,6 milhões em junho de 2026, quase triplicando no período.

O CIOT é um código numérico que identifica a operação de transporte e formaliza informações relacionadas à contratação do frete. Com as novas exigências, sua emissão e validação ganharam maior peso no controle das operações e na fiscalização do cumprimento das regras do transporte rodoviário de cargas.