O SETCERGS esteve, nesta quarta-feira (6/5), em Brasília para entregar um ofício à Frente Parlamentar, solicitando análise com senso de urgência dos impactos da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) nº 08/2025 — conhecida como PEC 6×1 — sobre o transporte rodoviário de cargas (TRC). A iniciativa foi conduzida pela Superintendência de Relações de Trabalho da entidade, que reforçou a preocupação do setor com possíveis mudanças estruturais nas jornadas de trabalho e seus reflexos diretos na logística nacional. 

Receberam o manifesto os deputados federais Bibo Nunes, Gilson Marques, Marcel van Hattem, Adriana Ventura, Lucas Redecker, Julia Zanatta, Maurício Marcon, Osmar Terra, Rodrigo da Zaeli, Any Ortiz e Dani Cunha.

No documento, a entidade, que representa mais de 17 mil empresas transportadoras no Rio Grande do Sul, defende que o transporte rodoviário de cargas seja reconhecido como atividade essencial e estratégica para o país. Responsável por cerca de 65% da movimentação de cargas, o setor garante diariamente o abastecimento de alimentos, medicamentos, combustíveis e insumos industriais, além de desempenhar papel decisivo em situações de crise.

A entidade levou o tema para debate institucional, contribuindo com informações técnicas como o estudo de impacto da Confederação Nacional de Transporte (CNT),  e reforçando a importância de que as particularidades operacionais do transporte de cargas sejam consideradas nas discussões relacionadas à jornada de trabalho. 

O SETCERGS ressalta que, embora o debate sobre qualidade de vida e relações de trabalho seja legítimo, a restrição ou extinção da escala 6×1 pode gerar impactos como aumento de custos logísticos, escassez de motoristas e riscos ao abastecimento nacional. Outro ponto destacado é a realidade do motorista profissional, que já enfrenta desafios como longas jornadas e limitações de infraestrutura nas rodovias.

Diante desse cenário, o SETCERGS reforça a necessidade de uma abordagem normativa compatível com a dinâmica do setor e se coloca à disposição para contribuir com o debate, por meio de dados técnicos, estudos e informações que apoiem a construção de soluções equilibradas e alinhadas à realidade logística do país.