ICOMEX

A queda do superávit da balança comercial de US$ 98,9 bilhões para US$ 74,6 bilhões entre 2023 e 2024 foi resultado de um recuo no valor exportado em -0,8% e um aumento no valor importado de +9,0%. O crescimento do volume exportado em 2024/2023 (+2,8%) foi menor do que em 2023/2022 (+8,7%), mas os preços caíram menos em 2024/2023 (-3,4%) do que em 2023/2022 (-6,4%). No entanto, a principal diferença foi o comportamento do volume importado, uma queda em 2023/2022 (-2,2%) e um aumento de +15,8%, em 2024/2023. Assim como nas exportações, o recuo nos preços das importações foi menor em 2024 do que em 2023 (Gráfico 1).

Foi, portanto, o comportamento dos volumes dos fluxos comerciais mais do que os preços que determinaram a redução do superávit comercial.

Quando se divide as exportações em commodities e não commodities, observa-se que o volume exportado das commodities aumentou em +4,1%, mas os preços recuaram em -5,5%, entre 2023 e 2024. Já as não commodities registraram zero de crescimento e aumento de preços de +1,3%. Na comparação entre 2022 e 2023, no volume exportado das commodities foi +14,2% e os preços recuaram -9,3%. O desempenho das commodities foi, portanto, pior em 2024 em termos de volume (Gráfico 2).

Para ler a divulgação completa, acesse:
ICOMEX – FGV

O diesel no Brasil

Segundo a última atualização no informe da Petrobrás, o preço médio do diesel no Brasil é de R$6,15.

Tendo esse preço detalhado como R$3,03 da parcela da Petrobrás; R$0,32  dos Impostos Federais; R$1,06 de Imposto Estadual; R$0,84 de biodiesel e R$0,89 de distribuição e revenda.

Já nos postos do Rio Grande do Sul, o informe indica preço médio de R$6,07.
Sendo detalhado como R$3,00 da parcela da Petrobrás; R$0,32 dos Impostos Federais; R$1,06 de Imposto Estadual; R$0,82 de biodiesel e R$0,94 de distribuição e revenda. 

Veja o fechamento de dólar e Bolsa na segunda-feira (21):

• Dólar: -0,18%, a R$ 6,030.
• B3 (Ibovespa): 0,39%, aos 123.338,34 pontos.